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发布日期:2022-07-29 05:28   来源:未知   阅读:

  祝贺帝豪EC7成为中国首款获得欧洲权威安全评定机构四星成绩的车型,为中国汽车行业在国际市场赢得了荣誉。

  EC7经典款现开展年终盛惠回馈广大客户的一贯支持,最高现金优惠10000元,加送5年保养,且每天前5名购车客户额外赠送千元大礼包,车型颜色齐全,喜欢的朋友可到店咨询。

  2011年11月23日,Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)公布了最新一期安全碰撞成绩,获得Euro-NCAP四星安全认定,是此次中国车型在Euro-NCAP中获得的最高成绩,也是中国首款获得欧洲权威安全评定机构四星成绩的车型,为中国汽车行业在国际市场赢得了荣誉。

  Euro-NCAP 秘书长Michiel van Ratingen赞誉:“这一优秀成绩的取得,是中国汽车工业的里程碑。这清晰的表明,中国汽车厂商对汽车安全加大投入,并取得了成功的经验,虽然Euro-NCAP标准还在不断提高,我相信中国车企很快就能获得到五星安全认定。”继今年1月,帝豪EC7以 46.8分的高分获得C-NCAP五星安全认定后,吉利再一次把国产车的“安全标杆”提到了一个崭新的高度。

  据了解,E-NCAP是目前全球最具影响力的机构,它采用的正面碰撞、侧面碰撞、侧面柱撞、追尾测试、18个月儿童动态测试、3岁儿童动态测试、行人保护等项目,已成为中国、日本、澳大利亚等国家的NCAP机构车辆安全标准的典范,对测试车辆的安全要求也日益提升。

  作为吉利进军中高端市场的首个主打产品,帝豪EC7设计之初,就将欧洲EURO-NCAP和国内的C-NCAP安全评价章程的最高标准作为自己的安全标准。在安全零部件采购、车身结构设计、安全装备,以及行人安全等方面,都遵循全球最为严格的欧洲安全标准。帝豪EC7的车身结构按照欧洲最高碰撞标准设计,能在碰撞发生时有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位骨架,有效减少驾驶室的变形程度,保障驾乘者安全;帝豪EC7率先导入行人保护理念,流线型前车身设计、友好型保险杠系统、缓冲材料的应用、车身高度的合理比例,均符合国际安全新标准。值得一提的是,吉利全球首创的拥有自主知识产权及专利的一项安全技术--BMBS爆胎监测与安全控制系统,有效降低爆胎几率,大大提升了汽车的主动安全性。

  据悉,帝豪EC7能成为首款中国汽车史上参与欧洲,且取得完美成功的自主品牌车型,主要源于吉利集团确立的“安全第一”的研发战略。据吉利集团研究院院长赵福全介绍,“安全”是吉利研发团队持续努力的核心目标之一。其中,最为突出的表现在于,吉利确立了首创的GTSM(Geely Total Safety Management)全面安全管理的研发理念帝豪EC7就是在此理念下研发而成。

  GTSM是指从车辆研发初期策划、到安全技术开发、再到生产环节,从主动安全到被动安全的全方位整车安全管理体系。帝豪EC7在开发初期就定义了远高于法规标准的安全目标, 从策划到研发再到具体设计,从安全配置到零部件质量再到供应商的选择等,一切均以安全为重点,各个方面都有严格的管理与审核,从而真正实现了全方位的安全管理。

  据吉利研究院工程师透露,目前,吉利正在研发类似沃尔沃城市防撞系统的全方位碰撞缓解系统,该系统既能防止别人撞自己,也能防止自己撞别人,搭载该系统的样车已经开发完毕,正在进行深层次的产业开发,第一代产品力争在明年年底投放市场。同时,吉利的坡道缓降控制系统也将在明后两年投放市场。在2013年底2014年初,集BMBS、ESC和防撞系统于一体的GCMS系统,即吉利全方位碰撞缓解系统将投放市场。“在安全方面,吉利正带领中国汽车达到了世界汽车的先进水平。”